李振忠：公务员车贴拉动内需还是拉动腐败？

北京3月11日电：如果说住房制度改革是带动中国经济上一轮增长周期的主因，那么车辆制度改革必然拉动中国经济进入下一轮增长周期。全国政协委员、荣丰集团董事长王征在接受记者采访时如此表示。他认为，向公务员发放车贴比发放消费券效果更好。

公务员是干啥的？为人民服务的，公务员有没有必要豪车化？对比焦裕禄同志的自行车，我看没有必要对公务员的车辆外国化、豪车化。种种行为一概可以视为败家子行为，公务员是人民的儿子，人民的儿子专门糟蹋人民的东西，我看这样的公务员就真不是东西。公务员车辆有没有必要私有化？现行的政府车辆使用制度不允许公车私用，而公务员车贴就是一种公车的私有化，凭什么拿纳税人的钱给官老爷买轿子？

公车制度改革，应当向简约化发展，而不是向豪华化发展，是减少车辆数量，而不是增加数量。四川北川超标准购豪华车辆，被全国人民痛骂，可见败家子行为是任何人也不能容忍的。那么，公车制度的改革方向，注定应当走节约化的道路，而不是拿纳税人的钱充自己的大头。

公车使用过程中已经大量存在着私用现象，人们看到了学校幼儿园接孩子，还看到公车私用去了娱乐场所钓鱼场所高尔夫球场旅游场所。可以这样推断，假如公务员有专机的话，去拉斯维加斯公款旅游的，就必然有中国公务员的专机，去埃及看风景的，当然天上尽是中国公务员的“飞的”，这就是中国公车私用的严酷现实。委员不从公车腐败现象入手，却打起了纳税人钱包的鬼主意，恐怕这样的提案，又会雷倒一片众生，赢得一片唾沫星子。

对于中国汽车业发展的积极作用显而易见，也必然会拉动中国经济进入新一轮增长周期。这话是绝对真理，拉动内需是经济发展的一个大方向，但这并不意味着拉动腐败。公务员车贴，有人说是一种变相加薪，这是一个完全正确的答案，羊毛出在羊身上，翻来覆去都是公务员的钱。无论是电话补贴还是手机补贴，无论出差补贴还是开会补贴，无论是全勤补贴还是值班补贴，里里外外都是钱，最后只能转嫁到纳税人身上。凭什么给公务员这么多的补贴？

王委员的话其实也很合某些人的胃口，起码在他心目中车贴绝对是个好主意。那么，照此办理，不妨试试给农民的拖拉机发发补贴，不多，也按照公务员的数目1000元，那会增加拖拉机销量数亿辆，必将更快的拉动经济飞速发展，但这可能吗？谁又会给农民这么多的补贴？

中国地大物博，人口众多，汽车产量大量增加，究竟是福是祸？现在看来是发展了经济，未来很可能出现连锁灾祸。能源是个大问题，能源之外的污染又靠谁来买单？发车贴之后增加数千万辆私有化公车，不知道是不是一种对环境的犯罪？